航空制造与运维联合实验室
一、实验室定位与目标
1、实验室定位：以技术赋能卓越现场工程师培养，服务航空产业发展与技术升级。
2、实验室目标：本实验室聚焦航空制造与运维领域的核心技术需求，依托先进设备与虚实结合的教学模式，构建集教学、实训、科研于一体的综合平台。实验室以“夯实专业基础、强化实践能力、对接行业标准”为宗旨，培养具备航空制造、维修、运维全流程技能的高素质复合型现场工程师，支撑航空产业链升级与技术创新。
二、实验室设备
实验室现有实训设备有：
1、涡扇发动机装配与维护混合现实教学系统1套；
2、航空钣金和铆接实训台6台；
3、机翼部装型架实训台4台；
4、航空维修基本技能智能化训练设备2套。
涡扇发动机装配与维护混合现实教学系统
航空钣金和铆接实训台
机翼部装型架实训台
航空维修基本技能智能化训练设备
航空制造与运维联合实验室一角
三、专业核心能力培养体系
实验室通过模块化、情景化的实践教学，重点培养以下核心能力：
1、航空系统化运维能力
涡扇发动机装配与维护混合现实教学系统是以CFM56发动机为原型进行1:1研发，系统融合了智能监测系统，利用传感器技术、虚拟仿真技术，通过仿真终端，实现虚拟驾驶舱与发动机的软硬联动，充分还原真实发动机测试工作流程与情景。
通过涡扇发动机混合现实教学系统，培训学生掌握发动机结构原理、熟悉发动机部件、理解装配流程与故障诊断技术、开展发动机部件装配和故障排除测试模拟实验，培养系统思维与复杂问题分析能力。
利用动态原理图、虚拟3D教学模块、专家引导系统等教学资源，结合虚拟仿真与真实场景联动，助力学生逐级递进掌握发动机系统原理，强化对航空动力系统全生命周期的理解，在进行拆装和维修操作过程中，还可以通过内置的考核管理模块与智能评判系统，对实训过程进行记录和智能评估，为人才培养提供高效率、高质量、低成本的技能培训平台。
2、航空制造与装配能力
利用钣金铆接实训设备与机翼部装型架，飞机钣铆实训台，用于培训钣金和铆接技能，学生可以熟练精进钣金成型工艺并利用制作的铝板进行制孔和铆接技能训练。配套的机翼模型涵盖了蒙皮、翼梁和翼肋等典型结构，主要是用于模拟真实的机翼装配工艺流程，培训学生飞机翼制造和装配的基本技能，可以支持学生进行钣金成型、铆接工艺、部件定位、结构组装和公差控制等技能训练，提升航空精密制造与工程实践能力。
3、智能化维修技术能力
航空维修基本技能智能化训练设备，涵盖了飞机维修中的紧固件拆装、保险、管路施工、线路标准施工、线路模拟等多个核心实操项目，具备电子工单发放、智能工具识别、AI视觉评分等智能化功能，既能训练学生从事飞机制造和维修工作的职业素养，提高学生制造和运维工艺技术和实操水平，也能够实现飞机维修流程的标准化和智能化管理。航空维修基本技能智能化训练设备能够满足《航空器维修基础知识和实作培训规范》及CCAR-66R3标准要求，是培训飞机制造和智能运维高素质专业人才的智能化核心培训平台。
4、数字化设计与虚拟仿真能力
融合混合现实（MR）、传感器监测与虚拟仿真技术，推动传统实训向数字化、可视化转型，适应航空工业智能化升级需求。
结合飞行器零部件三维数模，促进学生开展数字化设计、结构优化、装配工艺研究与技术创新，助力航空产业数字化设计以及飞行制造和智能运维科研能力提升。
四、支撑课程体系
航空制造与运维联合实验室可为以下专业课程提供实践教学与创新研究支持：
1、专业课程
《航空发动机原理与维护》
《飞行器装配工艺学》
《航空维修工程与技术》
《航空钣金与铆接技术》
《航空电子系统与线路施工》
2、实训实践
发动机部件拆装模拟实训
发动机系统故障排除与测试
钣金成型与铆接工艺综合实践
机翼结构装配与公差控制实验
航空紧固件/管路/线路标准化施工训练
飞行零部件设计与优化课程设计
五、人才培养
实验室面向航空制造、维修、运维等领域，培养以下三类人才：
1、航空维修现场工程师
掌握发动机故障诊断、孔探检测、航线维护等技能，满足民航维修资质要求（CCAR-66R3）。
2、航空制造现场工艺师
精通飞行器结构装配、钣金成型与铆接工艺，具备精密制造、工艺优化与公差分析和控制能力。
3、智能运维现场工程师
熟悉混合现实、传感器监测等数字化技术，掌握航空零部件及运维系统数字化设计与优化，适应航空运维数字化、智能化、无人化发展趋势。
六、设备与场景化教学特色
1、虚实融合，沉浸式实训
涡扇发动机混合现实教学系统：可通过智能教学终端和MR技术实现发动机拆装、测试、故障排除的虚实联动，还原真实工作场景，降低实训风险与成本。
2、模块化与标准化训练
航空维修智能化设备：以CCAR-66R3规范为基准，设计模块化训练单元（如紧固件拆装与保险、管路施工、线路标准施工等），强化学生规范化操作意识。
3、全流程工艺覆盖
从钣金铆接（基础工艺）到机翼部装（复杂结构装配），构建“零件-部件-系统”的完整教学链条，提升学生工程全局观。
七、结语
航空制造与运维联合实验室以先进实训科研设备为依托，以行业标准为导向，通过“技术赋能+场景驱动”的教学模式，实现理论与实践的深度融合，为航空产业输送具备创新力、适应力与竞争力的卓越现场总工程师，助力我国航空事业高质量发展。
